实验过程中，源签约陕研发应用研究人员往往达不到自己的实验预期，而产生了很多不理想的数据。

成果简介：汽大汽车深圳大学范平教授光伏研究团队近日报道了开路电压高于500mV的Sb2Se3薄膜太阳电池，汽大汽车采用磁控溅射制备前驱体非晶Sb薄膜，结合后硒化热处理反应自组装生长高质量Sb2Se3吸收层薄膜，构建Mo/Sb2Se3/CdS/ITO/Ag底衬结构平面异质结薄膜太阳电池，重点设计Sb2Se3/CdS异质结热处理诱发Cd和S元素向吸收层体内扩散，增加体内掺杂浓度且优化能带排列，结合Sb2Se3吸收层深能级缺陷的有效降低及界面缺陷的有效钝化，电池的转换效率达到6.84%，是目前基于溅射法平面异质结底衬结构Sb2Se3薄膜太阳电池的最高效率，同时获得504mV的开路电压计算研究表明，同重铜-铝合金具有多种催化位点和表面取向，能够以接近最优化的程度键连CO，从而高效选择性地还原二氧化碳。

2020年05月13日，点合电池相关成果以题为AccelerateddiscoveryofCO2electrocatalystsusingactivemachinelearning的文章在线发表在Nature上。不仅如此，作氢化石燃料产生的大量二氧化碳也给地球环境造成了巨大的负担，如何消除这种能源副产品也是十分棘手的问题。然而，燃料以基于铜电催化剂生产乙烯为例，其能量效率等依然无法满足低成本制备乙烯的要求。

【引言】随着经济的发展，源签约陕研发应用全球能源亟需寻找可以替代化石燃料的可再生方案。材料牛网专注于跟踪材料领域科技及行业进展，汽大汽车欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，投稿邮箱[email protected]。

这其中，同重通过电催化将二氧化碳转换成化工原料被认为是颇具前景的解决方案之一。

点合电池【成果简介】美国卡内基梅隆大学的ZacharyUlissi以及多伦多大学的EdwardH.Sargent（共同通讯作者）等人合作利用理论计算和机器学习发展了一种高法拉第效率（Faradaicefficiency）的铜-铝电催化剂。连续晶体塑性变形模型表明：作氢纳米孪晶Cu中，在以TB为中心的高位错密度的一个小区域内，塑性流动的阻力较弹性晶格更弱，对形变率的敏感性更大。

形成纳米孪晶的材料，燃料具有相当的强度，同时伴有一定的塑性和加工硬化。欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，源签约陕研发应用投稿邮箱:[email protected].投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaorenVIP。

B：汽大汽车粗晶铜和梯度纳米晶铜拉伸前后测量的表面高度变化曲线5）Wei,Y.etal.利用梯度纳米孪晶打破钢中强塑性相互掣肘的关系现代工业对于材料性能的要求越来越高，汽大汽车钢作为经济的支柱性材料，如何提高强塑性非常重要。同重纳米孪生强化金属以及增加速率敏感性主要归因于从现有的晶界位错或滑动晶界的应力集中或裂纹位置向周围晶体发射的不全或全位错。